[開箱] GPS衛星自動校時鐘

全球定位系统 GPS 能服務地球上絕大部分的地區（覆蓋率 98%），且同時要三顆以上的衛星才能定位，所以時間必須一致，精度誤差也達到奈秒等級，利用 GPS 校正時間（對時、授時），應該是精準又可靠的方式，可惜市面上專門作為 GPS 計時的商品，都是電台、實驗室等級的設備，目前只有精工錶（SEIKO）推出了世界第一款 GPS 手錶：ASTRON，但價格也不太親民，參考了一些資料，用有限的電路知識，請人手工製作了一些  GPS 衛星自動校時鐘，終於搭配到了一定的水準與花費，現在就來開箱分享吧！

目前最普遍使用的石英鐘錶，規範誤差要在每月十五秒以內，一天差不到一秒精度算不錯了，但也意味著一年可能會差到三分鐘左右，而溫度變化也會影響石英震盪的頻率，若沒有溫度補償的機制，時間誤差會更大，一般會在換電池時調整時間，但應該沒人喜歡經常換電池，也有不少產品設計是免換電池（太陽能、充電、恆電…），像車載時鐘就鮮少需要換電池，除了新車、剛換音響、電瓶外，很少會去調整時間，等發現時間差太多了，通常也忘了怎麼調整了，所以很常會聽到車主說："車上的時鐘快（慢）了幾分鐘"，而車上正好是 GPS 很好發揮的地方（建築物內反而會有信號遮蔽的問題），當然也有其他的時間校準方式，像網路的 NTP 協定也很精準，但無線網路或行動網路無論在耗電量、信號覆蓋率、以及月租…等，都不適合到處趴趴走的汽車，至於電波校時也是很好的選擇，但台灣本身沒有電波發射站，且每天只有兩個時間發射校時電波，距離遠校時頻率又低很容易校準失敗，所以也就有了在車上裝 GPS衛星自動校時鐘的想法，找了很多相關資料跟價性還能接受的材料，終於完成了兩款不錯的成品，價格壓低到跟電波鐘同一檔次，安裝在車上後時間都會是準的，就算衛星信號受到遮蔽，以車子不會在原地不動的特性，短時間應該也會收到信號校正時鐘。

第一款含附件共有：時鐘（VFD螢幕）、5V車載電源、遙控器（功能設定、日期以及溫度快速切換顯示）、USB電源（家裡設定使用）、束帶（固定用）、防水GPS天線（MCX接頭）


通電後會立即顯示時間（左圖），沒接 GPS 怎會有時間？時鐘本身內建電池（右圖），沒有 GPS 信號時就是一般石英鐘，一樣會有時間誤差問題，待有 GPS 訊號後會即時校正，所以只要上車開電門就會看到時間，同時 GPS 也會在收到信號後，校正出精準的時間。

本體為壓克力板、VFD螢幕電路板、時鐘及GPS電路板三片板子組成，電源為 DC5V 3.5mm 孔在本體側面（左圖），背面有溫度感測元件接孔、MCX規格的天線孔，也看得到 u-blox 的 GPS 晶片、石英震盪…等電子元件。

保存時間使用的電池是不可充電的耗材，一般使用兩年以上不須更換，若要更換使用小起子輕推金屬扣即可取下電池，安裝只要將電池放入電池槽（扣片端翹起）輕壓電池即可扣入，鈕扣電池規格為 CR1220。

遙控器主要就設定（SET）、上、下、左、右、OK 跟快速鍵 DATE（日期）、TEMP（溫度）、F1（12/24時制）、F2（固定、輪撥）切換，需要兩顆水銀電池，更換方式可參考殼上的說明，使用的電池規格為 AG10（又稱：LR1130、LR54、389、SR1130…）。

按下遙控器日期鍵 DATE 會切換顯示現在日期（左圖），按下溫度鍵 TEMP 則會顯示溫度（右圖）。

接上電源、GPS天線組合後整套的樣子，VFD螢幕可設定亮度或自動調整，另外還有三組鬧鐘以及三組自動開關機功能，車載一般比較不會用到。

第二款為 LED 螢幕的簡易版，就單純顯示 24 小時制時間，完全不須設定，沒有外接天線也沒有電池保存時間，通電後需等待接收到 GPS 信號才會有時間，使用 Micro USB 供電，安裝相對簡單，只須像手機充電般插入電源即可，小朋友都能輕鬆上手。

只有一片整合電路板，前（左圖）後（右圖）用壓克力板夾住，完全看不到電路與電子元件，美觀度更高。

這兩款 GPS 時鐘是經多次修改後，效果、功能跟大小比較合適車載的版本，校時部份在戶外速度都在一分鐘左右，LED 款因為是內建天線，GPS 晶片使用較新的 u-blox 7 系列，速度會略快一些，VFD 螢幕款因可外接天線，受影響因素可降到最低，為了壓低成本 GPS 晶片就以拆機良品為主（u-blox 4 系列以上），對牽線一竅不通者可以選擇 LED 簡易版，就像手機充電一樣，接上 Micro USB 即可；稍有佈線能力想要多一點功能，或車窗有貼含金屬隔熱紙會影響 GPS 信號者，就會建議選則 VFD 螢幕的進階版。

安裝參考：[DIY] GPS衛星自動校時鐘車載安裝

訂製剩餘一些數量，已於露天拍賣上架，有需要者請前往DuoE的雜貨鋪購買（直接下標、可刷卡）。