[改裝] SYM 三陽金發財 125 LED 車燈篇

SYM 三陽金發財 125 經過兩個禮拜的使用與觀察之後，決定在它身上進行一些小改裝，改裝重點放在車燈的部份，沒有啥特別的，就只是把原廠配用的鎢絲燈泡換成 LED 燈泡，把車尾燈、儀表板背光和小燈全都換成 LED，省下一些電避免不必要的功耗，也避免鎢絲燈泡高溫造成車子塑料零件快速氧化。

新車（[開箱] SYM 三陽金發財 125）到手兩個禮拜就輕輕鬆鬆破了三百，接下來就可以開始操車了，不過在這之前還是動手把金發財做了些小改裝，改裝的重點放在車燈的部份。我們都不是會把車外觀改得看起來很奇怪的人，會改車都是希望加強車子的性能或是加裝一些小配件，所以就算是已經把車子大改過，外觀看起來還是跟出場時差不了多少，只有眼尖的人才看得出車子被動過手腳。
第一個被開刀的車尾大燈兼煞車燈。因為某一天把尾燈車殼拆開，想說看看尾燈燈泡長怎樣，要是壞了才知道要買哪個規格的來換，結果發現燈泡的燈座有點鬆動，那就沒什麼好說的，直接就買來換掉好了，剛好週末的時候燈泡也到了，雞絲頭傳了就把車屁股給拆了。
燈殼很好拆，就四顆螺絲，鬆開後始點力往後拉，燈殼就下來了；尾燈規格是 1157 雙尖平頭，和一般汽車的規格是一樣的。

方向燈是 1156，也是很普遍的規格，不過換成 LED 不換繼電器會快閃，加上方向燈不屬於恆亮燈泡，所以就沒下手一起換了。另外牌照燈跟煞車燈是共用（尾燈殼底部為透明），所以不能換成太奇怪的燈色，使用白色效果還不錯！

接下來，就是車頭燈的部份了。大燈規格是 HS1 可換成汽車 H4 的燈泡，但是原廠的車燈已經夠亮了，所以不在這次換燈的清單裡，只把下面的小燈給換掉，避免燒燈殼。小燈的規格是 T10。

最後來換儀表板的背光燈泡。先用 12 號扳手把兩支後照鏡給拆了，接著，把儀表板上方和下方的兩顆螺絲給鬆下來。

前面車燈下還有顆隱藏版的螺絲也要記得鬆開，所有螺絲都卸下來之後，車頭殼往前輕拉就可以拆掉了。

打開後記得先把電線給解開，輕壓扣環就可以解開，這樣車殼跟車頭才會完全分離，才能進入下一步換儀表板燈。拆好燈殼，儀表板燈泡的位置就完全曝光了，用尖嘴鉗就可以把燈泡給拉出來。

除了方向燈（左右兩邊共用一個指示燈，要換無極性雙向 LED，否則只有打某一邊方向燈才會亮），剩下的四顆（三顆背光 + 遠燈指示）全換了，規格都是是 T5。

換完燈泡之後，我們發現一個怪怪的地方，儀表板背光的那幾顆燈泡在燈泡頭的地方都圖了一層黑漆，一開始還很納悶幹嘛要這樣做，把燈泡們安回燈座之後才發現（20、80km 跟油量 F 三點特別亮），原來那是讓光源平均散開的祕密啊！

既然發現這個秘密，手邊又沒有黑漆，那就只好來自製遮光布。材料很簡單，就一把小剪刀和一捲黑色電火布啦。T5 燈頭面積不大，所以剪一小片電火布，把燈泡黏上去，然後沿著燈頭邊邊把多餘的膠布修掉。

完工啦～～！再把所有燈泡裝回去，開燈測試，果然效果好很多，光均勻多了。

這次看 E 先生換好所有的燈泡，發現整個過程其實挺簡單的，連我這個電子白痴都看得懂，而且這幾個部分的線路都很簡單，只要一把螺絲起子，頂多再加一把尖嘴鉗，會把外殼拆下來，就跟換家裡燈泡一樣，拆下來、旋上去就搞定了，女生不用找機車行都能自己動手換，前提要買對燈泡就是了，有興趣的女生們不妨可以試試看。